ウェイクの値引き目標額は?

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ウェイクの値引き目標額は?




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目標値引き金額:12万円

ウェイクの詳しい解説はこちら。

ウェイクの大幅値引きを引き出す交渉法


一般的に軽自動車は一般車にくらべ車両価格が低いため、ディーラーの営業マンと一生懸命交渉したとしても大きな値引きを引き出しづらい。とはいえ、ダイハツのウェイクは登場してから1年以上経過しているので、ディーラーが反応しそうなライバル車をしっかりと競合させれば値引きを引き出すことが可能。キャラがかぶっているホンダのN-BOXスラッシュをぶつけるのがおすすめ。あるいはトヨタのピクシスメガ(ウェイクのOEM車)も効果的である。

ディーラーの営業マンとの具体的な交渉方法を一例としてあげるならば、「妻(夫あるいは父親や母親でも可)はN-BOXスラッシュを第一希望にあげているが、私はどうしてもウェイクがほしい。説得するためは、何とか○○円値引きしてくれないか。」と言ってみたり、「予算は○○円と妻から言われているので、○○円におさまるよう値引きしてほしい。」と言ってみたりしながら交渉をすすめてみよう。車両本体とオプションの合計で18万円以上の値引きは引き出したいところである。ただし、交渉を無駄にひきのばしても時間の無駄なので基本は短期決戦でのぞもう。

ダイハツのウェイクと競合させる車種は、
◎N-BOXスラッシュ(ホンダ)
◎ピクシスメガ(トヨタ)

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燃 費 24.6~25.4km/L(0.66L直3)
23.2~23.8km/L(0.66L直3ターボ)
最小回転半径 4.4m
平均価格帯 165万円


ウェイクのよいところ
・ミニバン顔負けのラゲッジの使い勝手と室内の広さ
・アイポイントが高いので運転がしやすい

ウェイクの残念なところ
・車高が高いため操安性がややいまいちい


ウェイクの特徴について


ダイハツのウェイクは、広いスペースを確保したハイトワゴンのタントのさらに上をゆく軽自動車。見た目からして大きい箱を感じさせるフォルムで、タントに比べて全長および全幅は軽規格ギリギリながらも同寸ながらも、全高は85mmも高い1835mmを誇る。インテリアのポイントは、運転席からの見晴らしのよさを狙いアイポイントをミニバン並みの高さがあること。そのため、インパネも高さを抑えたセンターメーターを採用している。キャビンは圧倒的ともいえる広さを確保しており、クラストップクラスは当然として、なかでも1455mmの室内高は一般的なミニバンをも上回る数値である。さらにミニバン顔負けのラゲッジの広さを実現しており、何もかも広々しているのでキャンプや釣り、サイクリングやサーフィン、スキー、登山などのレジャーに強い一台に仕上がっている。ゴルフバックを立てた状態で積載可能であったり、前輪をはずさずにロードバイクが2台積めたりできる積載力は他を圧倒している。

パワートレインについては、ダイハツのタントと基本的に共通のNAとターボの2種類用意されており、ミッションはすべてCVTとなっている。燃費についても 車高の割には25.4km/Lと低燃費を実現している。ウェイクには、さらにダイハツ自慢の衝突回避支援システムが全グレードに標準装備されているが、最新型の「スマートアシストⅡ」ではないのが残念。ウェイクは、まさにハイトワゴンの常識を見事に覆したウルトラスペースを有した珠玉の一台である。一般的に軽自動車の主力車種は生産は安定しており、当然ウェイクも納期は注文 から1~2ヶ月程度の見込みである。

納車時期:1~2ヶ月で安定

登場年月(最新) 2014年11月(2015年7月)
全長×全幅×全高 3395×1475×1835
価格帯 135 万~189万5,400円
販売店 ダイハツ全店

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