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目標値引き金額：5万円

CX-3の詳しい解説はこちら。

CX-3の大幅値引きを引き出す交渉法

マツダのCX-3は、クリーンディーゼルエンジンモデルのみのラインナップであり、クリーンディーゼル補助金を受け取ることができる。ただ基準額があるため車両本体価格から大きい値引きをしてもらうと補助金を全く受け取れなくなってしまうので注意が必要。ちなみに受け取れる補助金は、グレードによってまちまちなので、ディーラーで確認しよう。車両本体からは3～5万円程度が限度である。そのため、値引きは車両本体価格からではなく、付属品つまりオプションから大きな値引きを引き出せるよう交渉しよう。

最近のマツダは、値引きがかなり渋いので、ライバル車であるホンダのヴェゼルとしっかり競合させよう。「車両本体で値引きが難しいなら、付属品をおまけして！ヴェゼルは結構がんばって値引きをしてくれているので、家族はヴェゼルに傾きがち。何とか説得できるだけの値引きをがんばってくれないか。」と自分の味方になってくれるよう交渉しよう。付属品の値引きを合わせてトータルで10万円程度は最低値引きをもらえるよう頑張ろう。無駄にダラダラ交渉しても思ったほど値引きは引き出せないので、短期決戦を心掛けながらディーラーの営業マンと交渉しよう。それでも、あまり値引きを渋る場合は、さっさと見切りをつけよう。

マツダのCX-3と競合させる車種は、
○ヴェゼル（ホンダ）

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CX-3の特徴について

マツダのCX-3は、おなじみのフルスカイアクティブに身をつつんだまさに「人馬一体」の思想を具現化された稀有なコンパクトクロスオーバーSUVである。このCX-3も、マツダの象徴的アイコンである魂動デザインが取り入れられているので、他のSUVとは一線を画し海外からも高く評価された独特のスポーティでシャープなプロポーションに仕上がっている。兄貴分のCX-5に比べてちょうど一回り小さくまとめられており、全高も1550mmと立体駐車場に入庫も可能。

搭載エンジンは1.5Lスカイアクティブディーゼルのみ。ディーゼル特有の低回転での余裕あふれるトルク感はガソリンエンジンには見られない強み。非常に扱いやすく汎用性の高い走りが特徴で、高速ああ安定性に優れたフットワークにより上級クラス並みのツーリング適性を持つ。12月の一部改良によって、ノッキング音を抑制するナチュラルサウンドスムーザーが全車標準装備に。フロントガラス板厚増などと合わせて静粛性がさらに向上した。ただ、唯一残念なのは、デミオとプラットフォームに共有しているため後席が狭いこと。登場からある程度経ってはいるが、いまだに人気が高いため、納期は注文 から2～3ヶ月程度かかる見込みである。

納車時期：　２～３ヶ月でそこそこ安定


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