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エスクードの特徴について

スズキのエスクードは、クロスオーバーSUVの源流となったモデルでコンパクトサイズながら、ゼミラダーフレームをもつ本格的なオフローダーである。そのエスクードが久々にフルモデルチェンジされ、本格的なアウトドア機能を保持しながらもシティユース性を加味させた現代風のSUVに大きく生まれ変わった。今回の新型エスクードは、ハンガリーで生産されSX4とプラットフォームを共有化されている。

大きな特長は、ALLGRIPと呼ばれる4つのモードをもつ電子制御フルタイムの4WDが採用され、ブレーキ等も含めて統合制御されており、様々な路面状況に応じてしっかり走ってくれる。エスクードのパワートレインは、ガソリンエンジンのみでハイブリッドやディーゼルなどの飛び道具はないものの、1.5LモデルはJC08モード17.4km/Lと決して悪くない燃費を叩き出している。さらに安全装備であるレーダーブレーキサポートⅡが標準装備されている。ミリ波レーダー方式のため歩行者は検知できないが、前方の車を検知し危険な場合は自動ブレーキが作動されるというもので、前車に追従するアダプティブクルーズコントロールとともに標準装備されていることは大きいメリットである。パーソナルユースをメインに想定されたモデルではあるが、ラゲッジの広さは十分確保されており、実用的な一台である。エスクードは安定供給されているので、1～2ヶ月前後で納車される見込みである。

パワートレインも2L直4ガソリンエンジンモデルと2.5L直4＋モーターのハイブリッドにリアモーターを搭載したE-Fourハイブリッドモデルの2種類が用意されている。燃費については、ガソリンモデルで 16km/L、ハイブリッドモデルで21.4km/Lと低燃費を実現。ハイブリッドモデルは、排気量が大きいのに加え、モーターアシストも加わるため動力性能はガソリンモデルを圧倒的に上回っている。車重が重くなる分、乗り心地はしっとりしている。操縦性能についてもダイレクト感が増して、いままでエスクードを乗り継いでいたユーザーも満足できる出来に仕上がっている。現在、フルモデルチェンジからある程度経っているので、比較的安定しているため注文して1～3ヶ月程度で納車される。

納車時期：１～２ヶ月で安定


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